La description
Chargé d'histoire, le nom Holden est sans doute le plus emblématique du paysage automobile australien. Désormais, les passionnés de voitures et les jeunes de cœur peuvent faire un voyage dans le passé avec cette gamme de véritables yoyos de qualité compétition de Holden et Duncan, le premier fabricant mondial de yoyos. Collectionnez les six et, avec de la pratique, vous pouvez effectuer des centaines d'astuces !
La gamme comprend :
1948 HOLDEN 48-215 BERLINE
Après quatre années de conception et de développement intensifs par General Motors Holden, la première voiture de série australienne est devenue une réalité le 29 novembre 1948 lorsque le Premier ministre Ben Chifley a dévoilé le nouveau modèle à un public enthousiaste, déclarant She's a Beauty.Australia's Own Car s'est avéré remarquablement populaire, cimentant la première place des ventes de voitures particulières en 1950.
1958 HOLDEN FC BERLINE SPÉCIALE
Véritable classique, le FC était un léger lifting sur la série FE, mais a obtenu un look plus harmonieux, avec une nouvelle calandre, des ailettes chromées et - sur le Special - des moulures latérales chromées permettant une peinture bicolore élégante. Holden a franchi une étape importante au cours de la production du FC, avec le 500 000e exemplaire sorti de la chaîne de production le 22 octobre 1958.
1963 HOLDEN EH BERLINE
Annoncée comme le nouveau modèle le plus spectaculaire depuis le FX, la très populaire EH Holden est devenue la voiture australienne la plus vendue de tous les temps. En seulement 18 mois de fabrication, les acheteurs ont acheté un record de 256 959 unités. Le style Power Swept a donné à la voiture des lignes plus nettes et plus modernes, l'aidant à atteindre un attrait universel et la reléguant à l'un des Holden les plus aimés de tous les temps.
1968 HOLDEN HK MONARO GTS 327
Le premier Holden à porter l'insigne Monaro, le HK Monaro de 1968, était un fastback à 2 portes imitant le style des muscle cars américains. Conçu pour aider Holden à prendre sa place sur le circuit, le HK Monaro GTS 327 a fait ses preuves, remportant non seulement le trophée Bathurst tant convoité, mais terminant également aux première, deuxième et troisième places.
1976 HOLDEN HX SANDMAN PANNEAU VAN
Si une voiture australienne incarnait les sensationnelles années 70, c'était bien la gamme d'utilitaires et de fourgonnettes Sandman de Holden. Immédiatement identifié par ses graphismes audacieux, y compris un script spécial Sandman arborant le hayon, il s'adressait directement à un public plus jeune, avec des caractéristiques telles que des instruments de sport et un volant, des sièges baquets et des roues de route de rallye provenant de la Monaro. Une véritable icône culturelle australienne.
1977 HOLDEN LX TORANA SS A9X
La légendaire LX Torana SS A9X était une spéciale d'homologation qui évoque encore l'une des plus grandes époques pour les fans de la General dans les courses de voitures de tourisme. Construite en nombre limité, l'option A9X était disponible à la fois sur la berline SL / R 5000 et sur la berline SS LX Torana. Elle a prouvé ses qualités de muscle car en remportant la course de Bathurst en 1979 avec un record de six tours.
Product Specifications
- La gamme comprend :
- 1948 HOLDEN 48-215 BERLINE
- 1958 HOLDEN FC BERLINE SPÉCIALE
- 1963 HOLDEN EH BERLINE
- 1968 HOLDEN HK MONARO GTS 327
- 1976 HOLDEN HX SANDMAN PANNEAU VAN
- Length : 20 cm
- Width : 20 cm
- Height : 20 cm